半自动道路反射螺柱安装机的设计与制造

文摘:

自动化是当今任何行业消除对劳动力需求的一个重要组成部分。道路反射柱是主要防止夜间重大事故发生的重要部件。但是，手动安装道路反射螺柱增加了公共工作部门人手短缺的主要挑战。此外，人工处理耗时较长，不适合道路上的大容量安装。本工作的主要目的是设计一种用于安装道路反射器螺柱的半自动机器。传统的方法有四种不同的工艺，一种是在路面上打孔，一种是浇环氧树脂，一种是钉钉，一种是钉钉。本工作由四个工位组成，采用简单的工位转换机制完成这四个工序。该系统充分利用了气动动力，采用单片机控制。介绍了该机床的详细设计过程、手工计算、制造过程和系统装配。

介绍

在当今世界城市化进程日益加快的今天，需要大量的道路建设工程来保持城市之间的良好沟通。这一变化伴随着道路安全系统的数量，其中一个这样的系统是道路反射钉，通常被称为猫眼。路钉是路面上的复古反射标记，以补充纵向道路标记，帮助夜间能见度。路钉有一个复古的反射表面，可以反射汽车前灯的光线，为司机提供有效的车道轮廓，特别是在黑暗的小时和恶劣的天气条件下。据报道，随着猫眼的引入，交通事故大大减少。目前还没有一个系统正在尝试在道路上自动安装反射器螺柱，并充分利用了人工的努力。近年来工务部门面临着严重的用工荒问题，而道路立柱安装更是雪上加霜。另外，手动安装需要更多的时间，而且效率不高。本论文旨在设计制造一种用于安装道路反射器螺柱的半自动化装置。该系统一旦发展成实时模型，将成为塑造未来道路建设和安全的关键，大大减少施工领域对人力的依赖。

工作

道路螺栓最初是堆叠在料斗。一旦机器被放置到所需的位置并接通电源，道路螺柱安装中包含的四个过程就依次进行。在第一站，一个洞钻在道路上的深度为螺柱的腿。这可以通过司钻设置和丝杠布置来实现。从压缩机提供的鼓风机设置，确保清理砂石颗粒的孔。这里使用的电机是高扭矩，足以承受背压施加时，在道路上钻探。安装的稳定性可以在钻孔时通过气动稳定腿来保持，就像在推土机中看到的那样。钻孔完成后，底座电机旋转90度，在此工位将环氧树脂注入孔中。环氧树脂是一种高粘性的天然材料，它可以牢固地固定道路上的路钉，并且不受任何大气条件的影响，比如太阳的热量。在另一个90度的旋转中，第三个空间站开始工作。 Here from the hopper one stud is made to fit into the hole with the help of a pneumatic cylinder. Once this is accurately done with the provision of proper guide ways, in the next station a pneumatic cylinder stamps the stud that tightly fits them on to the roads. The entire sequence is controlled by a microcontroller and it is programmed such that . With the availability of small sized portable compressors and battery power supply adds the features of less weight and low cost to this machine.

设计计算

本节将介绍目前工作所使用的设计计算。

给出了气缸的选型

行程长度- 200mm
气缸直径- 400mm
操作压力- 4至10巴
棒子的直径- 200毫米
力的计算基于以下值，它将在880N左右。
压力= 700kpa(假设)
气缸直径= 40毫米

机械部分

产品设计是最重要的阶段，它本质上是迭代的、复杂的，直到可视化成为现实。这台机器是用Pro-E creo软件设计的。最初，零件图纸被制作到指定的尺寸，然后零件组装如图所示。一旦设计满足要求，实时安装是制作的。车身采用尺寸为1 "的L形角钢。它们被切割成特定的尺寸，并通过电弧焊接而成。电机和气缸在适当的地方被拧紧或固定，电机被连接到轴承中的轴上。整个旋转装置被放置在带有轮子的底座上。制作的实时设置如图所示。