FRL单位

过滤器、压力调节器和润滑器组合在一个单元中。这三个单位一起称为FRL单位或服务单位。压缩机的压缩空气采用FRL装置其中，空气被过滤，控制和润滑。这种准备和控制的空气被输送到气动系统。

FRL单位功能:-

1.过滤器:

i)防止固体污染物进入系统。
ii)凝结并除去空气中存在的水蒸气。
iii)拦截可能对系统部件造成问题的亚微米粒子。

2.监管机构:

调节进入系统的压力，使所需的空气压力为能在稳定条件下流动的。

3.注油器:

为阀门、气缸等配套部件提供润滑油雾和空气雾。

财务汇报局小组的工作:

FRC单元是指滤波器稳压器组合单元。
气动系统大多采用FRL单元。FRL装置的主要部件有过滤器、调节器、和润滑器。

1.过滤器:

空气通过有角度的百叶进入空气过滤器的进口口。离心的作用旋转的空气使较大的灰尘和水颗粒被抛向内壁滤杯。然后这些污染物流入过滤器的底部。
挡板可以防止湍流的空气将水溅到滤芯上。然后空气通过通过滤芯，细小的污垢颗粒被过滤掉。压缩空气随后排出通过外部端口到调节器。

2.泄放式压力调节器:

出口压力由膜片检测预先加载一个可调压力设定弹簧。压缩空气，它流经阀座上的控制截面作用于隔膜的另一侧。隔膜有一个大的表面积暴露在二次(出口)压力和相当敏感的波动。的膜片的运动调节压力。

3.注油器:

当空气进入润滑器时，它的速度通过一个风险环增加。的压力在风险环会低于大气压，而油上的压力是大气。由于上腔和下腔之间的压力差，油会在立管中拉出。油滴与吸入的空气混合，形成细雾。针阀门是用来调节通过油喷嘴的压差，从而调节油的流量。空气-
当油混合物离开中央气缸时，它会被迫旋转，这样大颗粒的油就会回到碗，只有雾去出口。

FRL符号:

空气过滤器

什么是空气过滤器?

功能:空气过滤器的功能是清除所有的外来物质，并允许干燥、清洁的空气流动，不受限制的调节器，然后到润滑器。

过滤器的使用范围很广，从细网钢丝布(只过滤较重的外来颗粒)到合成材料制成的元素(旨在去除非常小的颗粒)。
通常在线过滤元件可以去除5 - 50pm范围内的污染物。

影响过滤器选择的因素

在选择过滤器时，至少应考虑以下因素:
1.从系统中过滤出的颗粒的大小。
2.过滤器的容量。
3.可访问性和可维护性。
4.过滤器的寿命。
5.排泄冷凝物的能力。

空气滤清器的构造:

典型的筒状过滤系统的结构和操作如图(a)所示。

它由滤芯、导流板、塑料碗、挡板、排水阀等组成。

过滤器工作原理:

被过滤的空气被允许向下旋转，迫使水分和较重的颗粒落下。过滤器中使用的偏转板在污染物通过滤筒过滤器之前机械地分离污染物。滤筒为气流提供了一个任意的锯齿形通道。这种类型的气流阻止了墨盒通道中的固体颗粒。
水蒸气在过滤器内冷凝，并被收集在过滤碗的底部。此外，从空气中分离出来的较重的外来颗粒被收集在碗的底部。然后，利用位于滤碗底部的开关排水阀将积聚在滤碗底部的水和其他固体颗粒排出。

空气压力调节器

什么是气压调节器?

功能:

空气压力调节器的作用是调节进入压缩空气的压力，从而在稳定的条件下达到所需的空气压力。

离开压缩机的压缩空气在进入回路之前，应进行适当的准备。空气应具有适合电路的工作压力。管道系统中不适当的波动压力水平会对系统部件(如阀门、钢瓶等)的工作特性产生不利影响。因此，安装空气压力调节器以确保恒定的供应压力，而不考虑压缩机单元中的压力波动。

例如，来自压缩机的管道可能携带10bar的压力，空气压力调节器可以将这个压力降低到0bar，以达到全线压力和零压力之间的任何点。

因此，空气压力调节器通过防止压力激增或下降进入空气回路起到压力保护的作用。

类型:两种类型的气压调节器是:
1.膜片式调节器,
2.活塞式调节器。

气压调节器结构:

典型的隔膜式空气压力调节器的结构和运行如图(a)所示。

它由隔膜、阀门、主弹簧和阻尼弹簧等组成。通常，隔膜是由耐油合成橡胶与尼龙布加强。

气压调节器工作原理:

• 隔膜允许在阀门阀座处进行适当的开启和关闭运动。当调节螺杆处于完全收回位置时，阀门关闭。
• 当转动调节螺杆压缩调节和阻尼弹簧时，阀门开启。这样，空气就可以从进气口进入出气口。出口空气的压力取决于保持的阀门开度的大小。这是由可调弹簧的压缩程度决定的。弹簧压缩越高，打开的量就越大，因此压力也就越大，反之亦然。
• 排气孔的设置是为了将不需要的过度出口压力(如果有的话)释放到大气中。提供阻尼弹簧作为稳定压力所需的阻尼装置。

空气润滑器

什么是空气润滑器?

功能:空气润滑器的作用是用空气加适量的油，以保证气动元件内部运动部件的适当润滑。

润滑器以细雾的形式加入润滑油，以减少气动元件的运动部件的摩擦和磨损，如阀门、气瓶中的填料等。
同时，过度润滑也是不可取的。过度润滑可能导致

(我)故障组件,
环境问题增加
(iii)在长时间停机后，部件被扣押。

气动系统最好的润滑剂类型是什么?

1.一般在气动系统中使用质量好、质量轻的主轴油。
2.有时，50%煤油和50% SAE 30油的混合物也被用作润滑剂。

空气润滑器的建设和运行:

图中展示了一种典型的强迫供油式空气润滑器的结构和工作原理。它的工作原理类似于在汽油发动机中用于获得空气-燃料混合物的简单化油器的原理。

当要润滑的空气进入进气管时，管内的文丘里环增加了其低流速。它会导致上腔的局部缩小。上下腔之间的压差导致润滑油从油中吸出储液室上部。现在油以薄雾的形式喷洒在气流中，就得到了空气-油的混合物。当它离开中央气缸时，这种空气-油混合物被迫旋转，导致更多的油颗粒从气流中扩散出去。进入上腔的油量可以通过针形阀控制。

FRL单元的优势:

1. FRL装置确保清洁的空气输送到气动系统部件，从而避免系统堵塞。
2. 润滑可以提高零件的使用寿命。
3. 调整装置避免压力下降或上升，从而避免泄漏和部件损坏。
4. 设备寿命可能增加。
5. 安装是很容易的。
6. 易于维护和保养。

FRL单位的缺点:

1. 如果将FRL装置放置在振动较大的地方，可能会对装置造成损坏。
2. 没有柔韧性的管道材料，如钢管管道，容易受到超力矩载荷和振动的影响管道方面。在中间使用软管以避免这种影响。