BS3和BS4发动机自行车有什么区别?

表的内容

BS代表巴拉特阶段- 1,2,3,4

BS与印度政府制定的空气污染控制规范有关。印度政府已经决定了二氧化碳、碳氢化合物、一氧化碳等各种废气的允许比例限制。这种排放的气体对环境有害。

实施规范后生产的所有新车都必须符合规定。

印度阶段的排放标准是由印度政府制定的排放标准，以管制内燃机和火花点火发动机设备(包括机动车辆)的空气污染物排放。这些标准和实施时间表由环境森林与气候变化部下属的中央污染控制委员会制定。

首先引入BS-III规则2005并在15个城市全面实施，到2010年在全国范围内完成BS-III汽车的实施。

BS-IV从2010年4月开始，在13个大城市实施，现在全国范围内的实施也已经完成，最高法院从2017年4月1日起禁止销售所有BS-III汽车。

Bs4意味着“催化转换器”是强制添加到排气系统的

由于缺乏符合BS-IV标准的燃料，BS-IV在全国范围内的推出受到了延迟。石油生产商必须进行必要的投资，以生产50 ppm的超低硫，以支持BS-IV标准。

此外，BS标准是基于欧洲排放标准，例如，以类似的方式被称为“Euro 4”和“Euro 6”。这些标准是全球所有汽车制造商都遵循的，是衡量汽车污染程度的一个很好的参考点。

简而言之，巴拉特阶段的排放标准与全球遵循的欧洲排放标准大体相似。

为什么bs4严格适用

印度有一些世界上污染最严重的城市，汽车通常被认为是造成污染的最大因素之一。现在需要的是通过一切可能的手段来控制污染水平，因为全球各国都在暗示欧盟6级的排放规定，印度需要加紧游戏，从而达到BS III到BS IV的排放标准。

你可能想知道，根据bs4的排放气体要求，到底应该对发动机和排气系统做什么改变。

BS3

一氧化碳2.30 g / km

HC 0.20 g / km

氮氧化物0.15 g / kmBS4

carbonmonoxide 1.00 g / km

HC 0.10 g / km

氮氧化物0.08 g / km

这些数字清楚地表明，BS IV发动机将减少80%的排放，并向为改善环境而采取这一大胆步骤的当局致敬

BS IV的主要变化是蒸发排放的控制。在两轮车中，为了遵守规范，自行车将必须配备碳罐控制蒸发排放。燃料中的蒸汽含有大量未燃烧的碳氢化合物(对环境极其有害)。所以当车辆停好后，这些蒸汽就形成了。这些在加油时逃逸，这必须根据BSIV规范加以限制。
根据BS IV标准，商用车必须具备EGR和SCR。选择性催化还原(SCR)将NOx分子转化为氮和水。