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齿轮齿失效模式-齿轮缺陷:
齿轮是动力传动中最基本的元件，喜欢短距离传动。它是一种非常经济和有效的动力传输方式，几乎所有的工程用途都用于动力传输。齿轮是设计用来将力和运动从一个机械单元传递到另一个机械单元的机械元件。
齿轮故障发生在不同的模式中。有许多齿轮故障模式在那里，例如疲劳，冲击，磨损或塑性变形。其中，齿轮衰竭最常见的原因之一是齿弯曲疲劳。疲劳是齿轮最常见的故障。牙齿弯曲疲劳和表面接触疲劳是齿轮中疲劳失效最常见的两种。
齿轮齿的失效模式。齿轮缺陷的类型:
1.弯曲失败。
- 齿轮齿象悬臂梁一样受到反复的弯曲应力。由于反复的弯曲应力，牙齿可能会开裂
- 为了避免这种故障，调节齿轮的模块和面宽度，使得光束强度大于动态负载。
2.点点。
- 由于重复接触应力，它是一种表面疲劳失效。当在齿轮齿上的总负载超过齿轮的磨损强度时，点击开始。
- 为避免蚀，齿轮齿之间的动态负荷应小于齿轮齿的磨损强度。
- 初始或矫正点是局部现象，其特征在于高斑点的小凹坑。这种高斑点逐渐磨损，并且重新分配负载。初始点蚀是由牙齿曲线，表面不规则性和未对准中的误差引起的。
- 初始点蚀的补救措施是齿轮的精确加工，调节齿轮的正确对准，使得负载均匀地分布在全面宽度上，并减少动态负载。
- 这是齿轮失效的主要原因，约占齿轮失效的60%。点蚀是在齿轮齿面上形成的弹坑。这些坑形成的原因是在传递扭矩时，齿轮表面产生了大量的压缩接触应力，或者简单地说，是由于齿轮齿面上的压缩疲劳。
点蚀有两种类型。他们是
一)微点蚀:
这些基本上由于齿轮在润滑剂中的润滑剂中的水中的固有误差而形成。错误的粘度选择使用的润滑剂。在视觉上，微点蚀于第一次去看明显可见。一个人必须研究齿轮齿的表面以识别微蚀。当他在齿轮齿上跑到齿轮时，它们看起来很小的小点。这种点击通常倾向于使齿轮无用并损坏整个齿轮系统。
3.得分。
- 它是一种润滑失败。润滑不足以及高齿载和表面光洁度差导致油膜的击穿，并使金属与金属接触。
- 通过适当地设计诸如润滑剂的速度，压力和适当的流量，可以避免这种类型的故障，使得摩擦面的温度在允许的限度内。
- 表面压力过高，表面速度高，润滑剂供应不足导致油膜的击穿。这导致啮合齿的过度摩擦热和过热。
- 评分是一种粘滑现象，其中替代焊接和剪切在高斑点迅速发生。在这里，磨损率更快。
- 通过选择诸如表面速度，表面压力和润滑剂的流动，可以避免评分，使得接触表面处的所得温度在允许的限度内。
- 通过在齿轮箱的外表面和用于在翅片上强制循环空气的风扇在齿轮箱的外表面上提供翅片，可以减少润滑剂的体积温度。
得分是由于两个不同的活动组合：第一，接触区域的润滑失效，第二，将金属的建立与金属接触。后来，金属接触产生的焊接和撕裂动作迅速去除金属，并且连续到目前为止负载，速度和油温保持在相同的水平。
评分分为初始，中等和破坏性。
最初的得分
最初的刻痕发生在以前加工留下的高点。这些点的润滑故障会导致最初的划痕或磨损。一旦这些高点被移除，应力就会下降，因为载荷分布在更大的区域。然后，如果油的负载、速度和温度保持不变或降低，评分将停止。初始评分是非渐进式的，并有相应的纠正措施。
中等得分
在初始评分后，如果负载、速度或油温增加，评分将扩散到一个更大的区域。记分以可容忍的速度进行。这被称为中度评分。
破坏性得分
在初始评分后，如果负荷、速度或油温明显增加，则严重评分开始与重金属撕裂区域迅速蔓延。由于弹流润滑在该区域最少，因此刻痕通常在节线区域占优势。在干燥状态下，表面可能会卡住。
磨损磨损。
- 它是由捕获在垫子牙齿表面之间的颗粒引起的表面损坏。
- 这种类型的故障可以通过为润滑油提供过滤器或使用高粘度的润滑油来避免，这种润滑油能够形成更厚的油膜，从而允许这些颗粒在不损坏齿轮表面的情况下容易通过。
- 润滑剂中的异物颗粒，如灰尘、铁锈、焊缝飞溅物或金属碎片会划伤或布氏齿面。针对这种磨损的补救措施是提供油过滤器，增加表面硬度，以及使用高粘度油。由这些油形成的厚润滑膜允许细颗粒通过而不划伤。
5.腐蚀磨损。
- 由于不正确的润滑剂或有时可能是由于周围的大气层可能是腐蚀性的。为避免这种类型的磨损，应使用适当的抗腐蚀性添加剂。
齿轮齿失效的原因和补救措施:
1)弯曲破坏
- 原因：每个齿轮齿的作用就像一个悬臂。如果作用在齿轮齿上的总重复动载荷大于齿轮齿的梁强度，那么齿轮齿将在弯曲中失效。
- 补救措施,调整齿轮的模块和端面宽度，使横梁强度大于动载荷
2）蚀 -
- 原因：由于许多重复赫兹接触应力而发生的表面疲劳故障，在表面接触应力高于材料的耐久极限时发生故障。它从形成坑的形成开始，该凹坑导致牙齿表面破裂。
- 补救措施,动态齿轮齿载齿轮齿之间的齿轮齿应小于磨损强度
应采用以下准则，以最大限度地减少齿轮单元中的点蚀：
•优化齿轮几何形状降低接触应力。
适当的热处理(很高的硬度增加脆性，低的硬度降低表面强度)齿轮。从经济的角度来看，渗碳是可取的。
•齿轮齿面应光滑但坚硬，以减少产生表面裂纹的机会。
•使用适量的清凉和清洁的润滑剂，并加入所需的添加剂。
3)得分-
- 原因 -当表面压力过大、速度过快或润滑油供应失败时，会产生过多的热量。它是一种在高点快速发生剪切和焊接交替的粘滑现象。
- 补救措施 -通过对速度、压力、润滑油流量等参数的合理设计，使摩擦面温度在允许的范围内。
4.磨料磨损 -
- 原因 -润滑剂的外来颗粒如污垢，灰尘或毛刺在牙齿之间进入并损坏牙齿的形式。
- 补救措施,通过为润滑油提供过滤器或使用不能形成较厚的油膜的高粘度润滑油，因此允许这种颗粒容易通过齿轮齿表面损坏的这种颗粒。
5）腐蚀性磨损 -
- 原因 -由于存在腐蚀性元素，例如润滑油中存在的添加剂。
- 补救措施,应使用适当的防腐添加剂。
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