轮胎联轴器的设计与制造
联轴器是一种装置，用于将两根轴的两端连接在一起，以传输功率。联轴器通常不允许在运行过程中断开轴，但也有扭矩限制联轴器，当超过扭矩限制时，可能会打滑或断开。
联轴器的主要目的是连接两个旋转设备，同时允许一定程度的不对中或端部运动或两者都有。通过仔细选择、安装和维护联轴器，可以在减少维护成本和停机时间方面节省大量费用。
摘要
低碳钢或锻铁轴的长度从6米到10米不等，方便运输。更长的轴不能以正确的形式制造出来用于动力传输。在工程实践中，需要大长度的轴传递扭矩，可以通过连接两个或多个轴来获得所需的长度。轴的连接是用一种叫做联轴器的装置来完成的。
轮胎联轴器是将两根平行的轴连接起来，弥补错位和承受侧隙。高偏差宽容在不损坏传动轴或连接的设备轴承的情况下，可以容忍每端一度。轮胎联轴器由高强度复合材料制成。它主要用于汽车干轴传动。
好的联轴器要求:
1.它应该很容易连接或断开。
2.它应该把全部的动力从一个轴传输到另一个轴而没有损失。
3.它应该保持轴在完美的对齐。
4.它应该减少冲击载荷从一个轴到另一个轴的传递。
