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摇臂设计与分析项目报告下载
摇臂介绍
摇臂被用来在凸轮和从动件的指导下驱动进气阀和排气阀运动。它可以由铸铁、铸钢或可锻铸铁制成。为了减小摇臂的惯性，高速发动机采用工字型摇臂，低速发动机采用矩形摇臂。
在四冲程发动机中，排气阀的摇臂是负载最重的。虽然操作进气阀所需的力相对较小，但通常做法是使进气阀的摇臂与排气阀的摇臂尺寸相同。
无花果。
摇臂的应用
阀齿轮机构
内燃机的气门齿轮机构由那些在规定时间内相对于活塞和曲轴位置驱动进气门和排气门的部件组成。图1.2 (a)显示了立式发动机的气门机构的布置。该机构的主要部件有气门、摇臂、气门弹簧、推杆、凸轮和凸轮轴。
燃油由进气门进入发动机，燃烧的气体由排气门排出。在立式发动机中，凸轮在旋转凸轮轴上运动，推动凸轮从动件和推杆向上运动，从而将凸轮动作传递给摇臂。凸轮轴由曲轴上的齿形带带动旋转。摇臂由一个支点销在其中心转动。
摇臂分析
对摇臂进行了四种分析
1.总变形
2.等效应变
3.等效应力
4.剪切应力
结论
通过解析设计计算，利用Creo参数化2.0软件对摇臂进行三维建模。通过计算得到的参数和数值，利用Creo软件进行建模。利用设计资料手册中的公式和数据对摇臂进行手动应力分析，然后利用ANSYS软件对指定的应力集中进行分析。将找到的结果与手动找到的值进行比较。对比结果令人满意。
通过本工程的分析，发现新断面的分析计算比旧断面的分析计算更有效。
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