IC发动机术语|命名|在IC发动机中使用的基本定义
内燃发动机的术语:
为了更好地理解集成电路发动机的工作原理，本文解释了与发动机相关的下列术语/命名法。
1.生(B):
发动机气缸的公称内径称为内径。
2.上止点
在往复式发动机中，活塞在气缸中来回运动。当活塞在气缸中向上运动时，活塞静止或改变其方向的一点，称为上止点。它位于气缸的上端。
3.下止点(B.D.C.)
当活塞向下运动时，活塞静止或改变其方向的点，称为下死点。它位于气缸的下侧。
4.中风(左)
活塞从上止点到下止点的行程称为冲程。换句话说，活塞在气缸内沿一个方向运动的最大距离称为冲程。
它等于曲柄半径的两倍。
5.气缸总容积(Vtotal)
它是活塞处于下止点时气缸的体积。一般来说，它是衡量的厘米立方体(运费到付)。
6.气缸间隙容积(净空)
它是活塞在上止点时气缸的体积。
间隙体积:上止点处活塞头上方的空间，用Vc表示:
圆柱体体积:V = Vc + Vs
7.扫掠或位移体积(v扫)
它是活塞扫过的体积。总容积与间隙容积之差称为扫容积。
清扫体积=总体积-清除体积
8.压缩比
气缸的最大体积与最小体积之比称为压缩比。火花点火式发动机为8 ~ 12，压缩点火式发动机为12 ~ 24。
压缩比=总体积/间隙体积
R= (Vc + Vs) / Vc
9.中风孔率
行程内径比是内径(气缸直径)与行程长度的比值。对于小型发动机，它通常等于1，对于大型发动机，它小于1。
行程内径比=气缸内径/行程长度
10.平均有效压力
作用在活塞上的平均压力称为平均有效压力。它是由发动机所做的功与发动机总体积之比给出的。
平均有效压力=发动机所做的功/汽缸总体积
11.活塞
面积(A) -与缸径相等的圆面积称为活塞面积。它是
用字母“A”表示，用cm2表示。
12.活塞平均速度：活塞每单位时间运动的距离:
平均活塞速度(m/s) = 2lN/60
式中，l=描边长度(mm)
N=曲轴每分钟转数(rpm)。
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