表的内容

叶片式电机|原理图，结构，工作，应用

介绍

叶片电机的工作原理与叶片泵相反。在这些马达中，压力流体作用于叶片，使叶片旋转，从而产生扭矩输出。它们适用于低速应用比齿轮电机。

阅读更多:什么是齿轮电机|工作，图，优点，范围

叶片电机部件:

开槽转子:它是叶片moor的旋转元件。它安装在传动轴上。它有槽来容纳自由滑动的叶片。
叶片:这些通常是矩形的。叶片有助于保持发动机外壳内的空气柱。由于作用在叶片表面的力的差异，电机旋转。
电动机住房:它是一个中空的圆柱体，里面有转子和叶片。转子的中心与壳体偏移。它有进出空气的端口。进气口在转子最靠近壳体的地方。出口端口通常是完全相反的。

与叶片泵一样，叶片电机也可分为不平衡叶片电机和平衡叶片电机。

但普遍使用的大多数叶片电机是平衡转子型。由于液压不平衡导致径向轴承负荷过大，限制了不平衡叶片电机的低压运行。因此，大多数叶片电机具有类似于平衡叶片泵的机械配置。此外，平衡叶片电机是固定排量单位。

图中显示了平衡式叶片电机的结构和运行。叶片电机通过作用于叶片外露表面的液压产生扭矩，叶片滑进和滑出连接到驱动轴的转子。为了适应启动和低速运行，除了离心力外，通常还需要提供一个力来将叶片径向向外移动/通常使用弹簧来实现这一目的。叶片暴露面积越大，或压力越高，产生的扭矩越大。同时，由于入口连接两个相反的压力通道，转子上的侧向负载相互平衡(图6.10(h))。

叶片电机的优点

叶片电机比齿轮电机有相对较少的内泄漏。此外，平衡叶片电机消除了侧向和轴承负载。

叶片电机的缺点

叶片式电机，像齿轮电机，不产生最大扭矩在非常低的速度，由于内部泄漏。因此，齿轮式和叶片式电机都不适合汽车驱动应用。

范围

叶片电机的额定压力为175 bar左右，额定能力高达15 Lps，转速高达4000 rpm。