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锥形离合器-基本型

离合器是一种机械装置，它接合和分离主要从传动轴到从动轴的动力传输。离合器位于飞轮和压板之间。通常，传动轴与发动机连接，并由从动轴提供输出动力。

锥形离合器-结构

锥体离合器由锥体形式的摩擦表面组成。发动机曲轴由一个内锥体组成。通常，外锥体安装在花键离合器轴上。它的锥形部分有摩擦面。外锥体可以在离合器轴上滑动。锥形离合器一般用于低速车辆。它们通常用于汽车和其他内燃机的变速器。小锥离合器用于手动变速器的同步器机构。锥形离合器不用于赛车和拉力赛等车辆。

圆锥离合器的作用与圆盘或圆盘离合器相同。然而，不是配合两个旋转圆盘，圆锥离合器使用两个锥面传递扭矩从发动机到车轮的摩擦。当驾驶员按下离合器踏板时，公锥体在弹簧力的作用下滑动，离合器脱离。当驾驶员解除离合器踏板上的压力时，由于弹簧的力，公锥体的摩擦面与母锥体直接接触。

多片式离合器,小功率传输，适用于相同工况。

锥形离合器,非常大的功率/扭矩传输。(由于法向力增加)。即Fn = F/Sinα;α是半锥角F为轴向力;Fn是法向力

多片离合器-尺寸更大

锥形离合器,与板式离合器相比，尺寸更小或需要更少的致动力。