两轮车自动主轴架的设计与制造
抽象——
由于在其主支架上安装两轮车是一个相当繁琐的过程，因此需要努力使新的自动支架比传统的两轮支架更具优势和技术上的合理性。目前的项目涉及两轮车架，特别是涉及一种自动两轮车架，它使用可折叠的机械连杆和驱动力(液压/气动/电动)，将推动支架的腿打开，并帮助安装车辆，以便停放和修理。它将通过电磁阀和控制阀进行控制和操作。它的主要目的是方便停车，减少人为的努力，这是一个主要不适的妇女和老年人。
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介绍
我们的目标是试图消除日常生活中需要付出的努力。世界上大多数人都使用两轮车。我们观察到把它停在主看台上是相当困难和麻烦的。有必要把车停在它的主看台上。运用可能的最好方法，我们将尝试做一个自动的主站
结论
本文介绍了两轮车自动主轴的物理模型。对两轮车自动主轴台进行了详细设计和分析。分析的基础是螺栓的压力计算、弯曲应力计算和拉应力计算。计算了操作的重复次数。我们已经尝试计算操作主支架所需的压力，即5棒。我们计算了螺栓上的拉应力，即7.52 N/mm2，这是操作中的一个安全值。
我们还计算了弯曲应力81.75 Mpa，小于248mpa(低碳钢屈服强度)，因此，安装设计是安全的。
参考计算:
