低温火箭发动机研讨会报告下载

低温学起源于两个希腊单词“kyros”，意思是寒冷或冻结，“基因”，意思是出生或生产。低温学是研究极低温度或极低温度的生产。液氮和液氧等液化气用于许多低温应用。液氮是低温学中最常用的元素，在世界各地都可以合法购买。液氦也经常被使用，可以达到最低的温度。这些气体可以储存在被称为杜瓦罐(Dewar tanks)的大型罐中，也可以储存在用于商业用途的巨型罐中。杜瓦罐是以第一个液化氢的人詹姆斯·杜瓦(James Dewar)的名字命名的。

在第二次世界大战期间，低温技术得到了发展，当时金属被冷冻到低温，表现出了更强的耐磨性。

1966年，成立了一家名为Cyro-Tech的公司，该公司试验了用低温回火代替热处理的可能性，以提高金属工具的寿命。该理论是基于现有的热处理理论，即将温度从高温降低到室温，并假定进一步下降将允许更多的强度进一步增加。不幸的是，对于这个新兴行业来说，结果是不稳定的，因为当冷却过快时，组件有时会经历热冲击。幸运的是，随着应用研究的使用和现代计算机的到来，这一领域得到了显著的改善，产生了更稳定的结果。

航天飞机用于发射的主要发动机是低温发动机。航天飞机用于轨道机动的小型推进器使用非低温自燃燃料，这种燃料体积小，储存在温暖的温度下。目前，只有美国、俄罗斯、中国、法国、日本和印度掌握了低温火箭技术。

目前所有的火箭都使用液体推进剂火箭。第一个可操作的低温火箭发动机是1961年美国宇航局设计的RL-10 LOX LH2火箭发动机，它被用于阿波罗登月计划早期阶段的土星1号火箭。

低温火箭发动机的主要组成部分是:

• 推力室或燃烧室
• 烟火点火器
• 喷油器
• 燃料涡轮泵
• 燃气轮机
• 低温阀门
• 监管机构
• 的油箱
• 火箭发动机
• 喷嘴

其中，燃烧室和喷管是火箭发动机的主要部件。

不同类型的低温发动机

HM-7B火箭发动机

跟据火箭发动机