表的内容
空气悬架系统
空气弹簧用于空气悬架系统。空气悬架系统的安装和配置因不同的制造商和车型而异,但基本原理是相同的。金属弹簧(线圈或叶片)被拆除,一个安全气囊也被称为空气弹簧,被插入或制造以适应工厂弹簧的位置。当空气压力供应到安全气囊时,悬架可以向上或向下调整(提升或降低)。
空气弹簧只不过是一种柔性波纹管,通常由织物增强橡胶制成,其中含有用于承载车辆负载的压缩空气。气压使防尘套充气,并将底盘从车桥上升起。空气弹簧具有弹性或“弹性”当它被压缩时。如今,它被用于道路上的许多重型卡车、拖车和公共汽车上。
空气弹簧特点:
1.如果车辆未加载,则它们是软的,但当通过增加腔室内的空气压力来增加负载时,刚度会增加。因此,当车辆处于轻载和满载状态时,它提供了最佳的乘坐舒适性。
2.每当负载发生变化时,通过改变气压来保持车辆高度恒定。
3.空气弹簧通过吸收道路冲击提高车辆稳定性。
4.空气弹簧系统旨在最大限度地提高安全承载能力、稳定性和整体行驶质量。
空气弹簧类型:
空气弹簧有三种基本类型,如下所示。
- double-convoluted,
- 锥形套筒
- rolling-sleeve。
双旋绕的设计看起来就像一个个小轮胎。这些类型的空气弹簧通常具有更大的负载能力,更短的冲程,和一个更渐进的弹簧速率,这是最适合用于大多数前悬架,那里的弹簧位于悬挂的负载点相当内。这样做的效果是在划分旅行需求的同时增加负载能力需求。
锥形和滚动套筒空气弹簧的直径更小,行程更长,弹簧的线性率更高。它们最适合大多数后端应用,因为它们有更多的行程要求和更少的负载能力要求。
空气弹簧悬架中需要控制空气压力的装置和压缩空气的压缩机。这些系统通常采用小型、电动或发动机驱动的空气压缩机,这些压缩机有时会填充车载储气罐,用于储存空气压缩空气供将来使用,不得延误。但悬挂系统更为复杂。在现代车辆中,电子调节空气悬架与空气弹簧结合在一起。
空气悬架类型:
以下是根据不同类型的空气悬架系统所采用的空气弹簧的设计。
- 波纹管式空气悬架
- 活塞式空气悬架
- 细长波纹管空气悬架
(i) 波纹管式空气悬架(弹簧):
这种弹簧由橡胶波纹管组成。如图所示,波纹管被制成具有两个褶曲的圆形截面,以实现正常的功能。因此,波纹管式空气悬架取代了螺旋弹簧。

(ii)活塞式空气悬架(弹簧):
这种弹簧有一个倒转鼓状的金属空气容器。滚筒与框架相连。滑动活塞连接到下方的横臂。柔性隔膜提供密封。如图所示,膜片的外圆周与鼓唇和中心与活塞紧密相连

Elotlgated波纹管空气弹簧:
当该悬架系统用于车辆后轴时,则使用加长波纹管。这些波纹管的形状近似为矩形,但它们的半圆端通常有两个卷曲。这些弯头是按顺序排列的在后桥和车辆车架之间。为了抵抗扭矩和推力,后轴上使用了半径杆。

空气悬架系统:
空气悬架系统示意图:

空气悬架系统组成:
空气悬架系统的部件包括:
- 空气过滤器
- 空气蓄压器
- 安全阀
- 空气弹簧
- 提升控制阀
- 回阀
- 供给线
空气悬架施工:
空气悬架系统的布局如图所示。四个空气弹簧(可能是波纹管型或活塞型)安装在通常安装螺旋弹簧的相同位置。它还包括空气压缩机、空气蓄能器、安全阀、提升控制阀、调平阀和管道。
空气悬架的工作方式:
空压机通过过滤器将大气中的空气压缩到240mpa左右的压力,使蓄能器罐内的空气保持一定的压力,蓄能器罐内还装有安全阀。高压空气通过升降控制系统将阀和水平阀连接到空气弹簧上,如图所示。每个空气弹簧都充满压缩空气,以支撑车辆的重量。当车轮在路上遇到颠簸时,空气进一步压缩并吸收冲击。
空气悬架系统与刚性悬架系统的区别
空气悬架系统 | 刚性悬挂系统 |
---|---|
1.在这个系统中使用空气弹簧或空气波纹管 | 1.在这个系统中,钢板弹簧或卷簧或两者都使用。 |
2.在空气悬架系统中,车轮偏转由自动控制装置控制。 | 2本系统无自动控制装置。 |
3.增加乘坐舒适度,降低噪音水平。 | 3乘坐舒适性不如空气悬架系统。 |
4.与传统弹簧相比,在有载和无载情况下,弹簧的弹跳率变化要小得多。 | 4.与空气悬架系统相比,其弹跳率更高。 |
5.系统的刚度随着挠度的增加而增加。 | 5.系统的刚度随挠度的增大而减小。 |
6.应用:沃尔沃客车、豪华轿车 | 6.适用范围:中重型汽车、客车等。 |
7.减少驾驶员和乘客的疲劳。 | 7.与空气悬挂系统相比,驾驶员和乘客更容易疲劳。 |
8.由压缩机、储气罐、调平阀、空气弹簧或空气波纹管等组成。 | 8.它由钢板弹簧、卷簧、减震器、卸扣接头、支架等组成。 |
空气悬架的优点:
空气悬架的优点如下:
1)通过自动控制装置,优化利用了可变的车轮偏转空间
2)由于车辆高度也是恒定的,避免了由于负载的变化而导致前灯对准的变化。
3)与普通钢弹簧相比,弹簧速率在有载和无载情况下变化较小。它减少了动态负载。
4)空气弹簧提高了乘坐舒适性,降低了噪音,减轻了驾驶员和乘客的疲劳。
空气悬架系统的缺点:
空气悬架系统的缺点如下
- 较高的初始成本
- 占据了更多的空间。
- 维护费用较高。
- 由于缺乏摩擦阻尼是必要的,因为道路冲击。
空气悬架系统应用:
空气悬架系统用于现代公共汽车、沃尔沃、乘用车和卡车,以实现舒适的乘坐体验。
你好萨钦,
请用我的手机号码9819247090紧急联系我。
我来自浦那。
谢谢,
阿玛