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哈特奈尔州长
哈特内尔先生大约在1875年设计了他的总督,在当时,它被认为是比当时其他总督更好的设计。它的转速在500 - 600转/分之间,利用更小的飞球和更少的部件,内耗比其他产品小。
调速器的作用是调节发动机的平均转速,当负载发生变化时,如发动机负载增加时,转速降低,因此有必要增加工作液的供应。另一方面,当发动机上的负载减少时,它的速度增加,因此需要较少的工作液。调速器在不同的负载条件下自动控制工作液的供给,并使平均转速保持在一定的范围内。
阅读更多:总督简介|总督的分类/类型
建设哈特内尔总督-
它是一个弹簧加载的总督。它有两个钟形曲柄杆,一端承载着飞球,另一端连接着滚轮,弹簧的作用是提供反作用力来对抗离心力。弹簧和轴被密封在一个外壳内。当球上的离心力增加时,套筒被压在弹簧上。由于弹簧返回的性质,这个调速器可以在水平,倒,(倾斜)的位置土丘。
哈特内尔州长:
以下是哈特内尔总督的主要部分。
- 摇臂杆
- 领
- 袖
- 框架
- 春天
- 螺母
- 球
框架:
它的内部装有保护和支撑它的弹簧,框架连接到随杆转动的钟形曲柄杆上。
鲍尔斯:
这些是放在钟曲柄杠杆,这是做了一些指定的重量。
摇臂杆:
这是用来随着提供在它上的球旋转,它连接到框架旋转它。
螺母:
这在用于调整套筒力的机架顶部得到了证明。
这在用于调整套筒力的机架顶部得到了证明。
春天:
这是用来在需要时施加压力在套筒上,这有助于推动套筒向下,当它上升超过所需。
这是用来在需要时施加压力在套筒上,这有助于推动套筒向下,当它上升超过所需。
领:
这提供在袖的顶部,以支持它上的弹簧。
这提供在袖的顶部,以支持它上的弹簧。
套管:
这是用来在一个向上和向下的方向移动的钟曲柄杠杆连接到它的旋转。当引擎从底部上升时,这有助于将所需的液体流进引擎。
这是用来在一个向上和向下的方向移动的钟曲柄杠杆连接到它的旋转。当引擎从底部上升时,这有助于将所需的液体流进引擎。
哈特内尔州长的工作:
哈特内尔调速器是一个弹簧控制的离心调速器,其中一个弹簧控制球的运动,因此套筒。上图显示了哈特内尔总督。它由一个框架/外壳组成,其中一个预压缩的螺旋弹簧被封装。壳体和弹簧可以绕主轴轴旋转。弹簧通过一个可调节的衣领对套筒施加一个向下的力。弹簧力可以通过一个螺母来调节。两个钟形曲柄杆在框架的O,O '处转动,每一杆一端携带一个球,另一端携带一个滚轮。滚轮与套筒的凹槽相吻合。
袖子上下移动取决于总督的速度。当调速器/发动机转速增加时,球倾向于从调速器轴线向外飞,但球的运动受到限制。钟形曲柄杆在枢轴上移动,杆的滚子端顶住弹簧力向上抬起套筒。这种运动通过适当的机构转移到节流阀,结果是低燃料供应和降低速度。
当速度降低时,滑套向下移动,并打开节流阀以获得更多的燃油;这导致了速度的增加。
哈特内尔州长的优势
- 它可以在非常高的速度下操作
- 小
- 非常接近监管
- 预压缩可以调整,以提供所需的平衡速度。








