如何从汽车发动机中产生更多的动力-增强动力

为了让发动机更强大或更省油，汽车制造商一直在不断地尝试以下所有的变量。

影响发动机功率的因素

1.增加位移,

更多的排量意味着更多的动力，因为你可以燃烧更多的汽油在每一转的发动机。你可以增加位移，使气瓶更大或增加更多的气瓶。12个气缸似乎是实际的极限。

2.增加压缩比-

在一定程度上，更高的压缩比产生更大的功率。然而，压缩的空气/燃料混合物越多，它越有可能自燃(在火花塞点燃之前)。高辛烷值汽油可以防止这种早期燃烧。这就是为什么高性能汽车通常需要高辛烷值汽油——它们的发动机使用更高的压缩比来获得更大的动力。

3.往每个圆柱体里塞更多的东西

如果你能在一个给定尺寸的汽缸中注入更多的空气(也就是燃料)，你就能从汽缸中获得更多的动力(就像你能增加汽缸的尺寸一样)。涡轮增压器和增压器对进入的空气进行增压，从而有效地将更多的空气塞进气缸。详细信息请参见涡轮增压器工作原理。

4.冷却进入的空气-

压缩空气会提高空气的温度。然而，你会希望在气缸中有最冷的空气，因为空气越热，燃烧时膨胀越小。因此，许多涡轮增压和增压汽车都有一个中间冷却器。中间冷却器是一种特殊的散热器，压缩空气在进入气缸前通过它使其冷却。详情请参阅汽车冷却系统的工作原理。

5.让空气更容易进来

当活塞在进气冲程中向下移动时，空气阻力会剥夺发动机的动力。通过在每个气缸中安装两个进气阀，可以大大减少空气阻力。一些较新的汽车也使用抛光进气歧管，以消除空气阻力。更大的空气过滤器也可以改善空气流动。

6.让排气出口更容易

如果空气阻力使废气难以排出气缸，就会使发动机失去动力。空气阻力通过添加第二个可以降低每个缸排气阀(一辆车有两个摄入和每缸两个排气阀有四个阀,提高了性能,当你听到一辆汽车广告告诉你车有四个气缸和16个阀门,广告说的是,发动机每缸有四个阀门)。如果排气管过小或消声器有很大的空气阻力，这都会造成背压，起到同样的作用。高性能的排气系统使用集箱、大尾管和自由流动的消声器来消除排气系统中的背压。当你听到一辆汽车有“双排气”，目的是通过有两个排气管而不是一个来改善排气流量。

7.让一切更轻

轻量化的部件帮助发动机更好地运行。每次活塞改变方向，它就消耗能量停止一个方向的运动，然后开始另一个方向的运动。活塞越轻，消耗的能量就越少。

8.〇注入燃料

燃油喷射允许非常精确的计量燃料到每个气缸。这提高了性能和燃油经济性。