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双作用气缸|图，类型，符号
双作用气缸交替循环加压流体到活塞两侧，并产生伸长和缩回力移动活塞杆，允许更多的控制运动。使用由2-，3-，4-通位阀组成的控制系统将需要实现您的应用所需的运动。
双作用气缸有两种类型:
- 双作用气缸，一侧有活塞杆。
- 双作用气缸，两侧有活塞杆。
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双作用气缸与活塞杆在一边
图1.4显示了一侧带有活塞杆的双作用气缸的运行情况。为了延长气缸，泵的流量被送至空端端口，如图1.4(a)所示。流体从杆端端口返回到储液器。为了缩回气缸，泵的流量被送至杆端端口，液体从空端端口返回到油箱，如图1.4(b)所示。
双作用气缸与活塞杆双方
双作用油缸，两侧有活塞杆(图1.5)，是两端有活塞杆的油缸。这种气缸可以用于可以由气缸两端完成工作的应用程序，从而提高气缸的生产效率。双杆汽缸可以承受更高的侧载荷，因为他们有一个额外的轴承，一个在每个杆，以承受载荷。
优点-单作用气缸和双作用气缸
单作用液压缸更容易维护，因为它们的机构相对更简单。对于单根管线，气缸的动作完全基于这一管线压力。虽然，它们可能有一个额外的弹簧或其他东西来推动或收回活塞杆比通常情况下，它们可能取决于端部的力将它推回来。对于需要坚固和可靠的设备，最好有一个更简单的机制。
在双作用气缸的情况下，由于压力流体的交替循环到活塞两侧，范围和缩回力移动活塞杆。这有助于获得对运动的最大控制。需要一个由2-，3-，4-通位阀组成的控制系统，以实现您的应用所需的运动自由。
双作用气缸标志:
