超级高铁概念|超级高铁的工作

什么是超级高铁

什么是超级高铁?
用马斯克的话来说，超级高铁是一种“在地面上或地下建造一个包含特殊环境的管道”的系统。汽车基本上是在这个管子里推进的。一个例子是一个巨大的气动管道，高速风扇可以压缩和推动空气——尽管摩擦的影响使马斯克怀疑它是否有效。另一种选择是在真空管中使用电磁悬浮代替。马斯克承认，保持真空是很困难的(数百英里长的油管上出现一个小漏洞，系统就会关闭)，但有泵送解决方案可以克服这个问题。他倾向于第二种解决方案。

它是如何工作的?

超级高铁有四个主要特点。

1)客舱不像在真空管中那样由气压推动，而是由两个电磁马达推动。它的目标是以760英里每小时的最高速度行驶。

2)管道轨道是真空的，但不是完全没有空气。相反，它们内部有低压空气。

大多数通过气管运动的物体最终会压缩前面的空气，从而提供一个气垫来减慢物体的速度。但超级高铁将在太空舱前面安装一个压缩机风扇。压缩机风机可以将空气重定向到胶囊的背面，但大部分空气将被送至空气轴承。

3)空气轴承就像滑雪用的桨，使胶囊悬浮在管子表面以减少摩擦。

4)地铁轨道设计具有抗天气和地震的能力。它们也被设计成是自我动力和不具破坏性的。竖立在地面上方的柱子有一个小脚印，可以在地震中摇摆。由于没有固定的轨道，每个车厢都可以在火车船上灵活地移动。

这个概念给我们的交通观念带来了一些有趣的好处，包括:

• 提高效率．比如一架飞机，你要花费大部分的燃料和金钱才能到达一个你能高效巡航的高度。有了超级高铁，你只需要在旅程的前5%中推进就可以了，剩下的就是利用这个动力了。
• 联系的人．想象一下，你可以住在洛杉矶，在旧金山工作。不，我们不是在谈论在家工作。你可以在30分钟内从一个地方到另一个地方。这种高速交通将如何改变我们做生意以及与朋友和家人联系的方式?
• 运输可持续．几乎我们的每一种运输方式都涉及某种对环境有负面影响的产出。那么，当你抛弃化石燃料，拥抱一个完全由太阳能提供动力的运输系统，以及一个通过磁力和气压工作的推进系统，会发生什么呢?