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开式循环燃气轮机-工作原理，图解，优点

热力学循环导论

热力学的两个重要应用领域是发电和制冷。发电和制冷通常都是由一个运行在热力学循环中的系统来完成的。

热力学循环可以分为两代类别:
（a）电源周期
(b)制冷循环
用于产生净功率输出的设备或系统通常被称为发动机，它们运行的热力学循环被称为动力循环。
用于生产制冷的装置或系统称为冰箱，空调或热泵以及它们操作的循环称为制冷循环。

热力学循环可以分为:

（a）功率周期或制冷循环。
(b)气体循环或蒸汽循环:在气体循环中，工作流体在整个循环中始终处于气态，而在蒸汽循环中，工作流体在循环的一部分存在于汽相，在另一部分存在于液相。
(c)闭合循环或开循环:在闭合循环中，工作流体在循环末端返回到初始状态，并重新循环。在开放循环中，在每个周期的末端更新工作流体而不是重新循环。

开循环燃气轮机图：

主要工作

新鲜空气在环境温度下进入压缩机，增加压缩机的压力和温度。
高压空气进入燃烧室，燃料在恒压下燃烧。
高温(高压)气体进入涡轮，在那里膨胀到环境压力并产生功。

特点:

燃气轮机用于飞机推进和发电。
热效率高达44%。
适用于组合循环（带蒸汽发电厂）
高功率重量比，可靠性高，寿命长
快速启动时间，大约2分钟，相比之下，蒸汽推进系统需要4小时
高背功比(压缩机工作与涡轮工作的比)，高达50%，而蒸汽发电厂只有几个百分点。

开式循环燃气轮机的优点:

热身时间：一旦涡轮机由起动电动机和燃料被点燃，燃料被点燃，燃气轮机将从冷启动时加速，而不会加热时间。
低重量和尺寸:每千瓦开发的kg重量更少。
燃料:几乎任何碳氢燃料，从高辛烷值汽油到重柴油，都可以在燃烧室中使用。
开放循环植物比封闭循环植物占用更少的空间。
当植物用作峰值负荷厂时，频繁的快速开始和负荷卷取的规定通常是开放循环厂的光点。
在开式循环燃气轮机装置中，为了提高热效率，通常可以对部件或辅助部件进行改进，并根据装置的负荷因素和设想的其他运行条件，给出最经济的总体成本。
开式循环燃气轮机电厂除有中冷器外，不需要冷却水。因此，该装置不依赖于冷却介质而变得自给自足。

开式循环燃气轮机的缺点：