气压制动系统|施工和工作
汽车气动或空气制动系统|气动制动系统的结构和工作
- 一个刹车它使用空气作为一个工作流体被称为气动刹车。应用这种现象的系统被称为气动制动系统。
- 一个气动制动系统或压缩空气制动系统是一种摩擦制动器适用于下列车辆压缩空气压迫活塞用来对刹车片施加压力需要停车。
参见:
气动制动系统的构造
- 最简单的空气制动系统由
- 一个空气压缩机
- 一个刹车阀
- 车轮上的一系列制动腔
- 卸荷阀
- 一个压力表和一个安全阀
- 还有一个储气罐。
- 这些都是用管子连接的。
- 一些空气制动系统可能有附加组件如
- 停止灯的开关
- 低压力指示器
- 一种气阀，为轮胎充气提供空气
- 一个快速释放空气迅速从松开刹车踏板时，前刹车腔
- 一个限位阀用于限制前制动腔内的最大压力，继电器阀用于帮助后制动腔内的空气快速进入和释放．
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气动制动系统的工作
气动制动系统的工作
- 的空气压缩机由发动机操纵，空气在压力为9-10 kscm（千标准立方米）通过将油水分离器连接至储气罐。
- 的空气压力用a表示压力表。
- 水库里有足够的水压缩空气用于几次刹车操作．从储气罐将空气供应到制动阀。
- 只要制动踏板未踩下，制动阀停止空气通过制动腔，没有制动作用。
- 当踩下制动踏板，的制动阀改变其位置，压缩空气进入车轮制动室。
- 在房间里空气作用于柔性隔膜，移动它们，把连接在制动齿轮凸轮的杠杆．
- 凸轮转动并分离鞋，从而制动车轮。
- 松开制动踏板时，压缩空气从制动室切断，并与大气相连。
- 腔内的压力下降，刹车蹄被放回原处初始位置和车轮自由运行。
- 的制动阀配有伺服机构这就确保了鞋上的制动力与施加在踏板上的力成正比。
- 此外，阀门对踏板的运动给予一个相对的反应，以便驾驶员可以感觉到制动应用的程度。
