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卷轴压缩机

涡旋压缩机是一种旋转式压缩机。它们是一种正位移机，利用两个相互啮合的螺旋形卷轴提供的压缩动作，其中一个是固定的，另一个是旋转的，(ASHRAE, 2004)。

根据ASHRAE公司的暖通空调系统和设备手册，涡旋压缩机是一种轨道运动、正位移的机器，由两个相互连接的螺旋形涡旋部件进行压缩。

典型的汽车空调涡旋压缩机由涡旋、机壳、轴、轴承、制冷剂室、橡胶密封、平衡弹簧、磁离合器和压力阀等部件组成

涡旋式压缩机结构:

它是旋转的、轨道运动的、带密封马达的容积式压缩机。
电机轴轴承和滚动轴颈轴承由浸在油底壳中的离心泵提供的油润滑。
它有两个内拟合匹配螺旋形卷轴组装1800分相配置来执行气体压缩。
一个滚动是一个渐开线螺旋开口在叶片的一端，并由一个底板束缚在另一端。
当两卷纸放在一起时;它们在两个交配的螺旋之间形成一系列的气穴。
两卷中的一卷，固定的卷轴是静止的，而另一卷，轨道的卷轴是绕轨道运行的，但不围绕静止卷轴上的一个固定点旋转。(参考图)

卷轴的侧面保持接触，尽管接触位置移动逐步向内。
通过相互连接的联轴器来防止副之间的相对运动;保持卷轴之间的相对角度。
卷轴顶端装有密封，骑在相反的卷轴表面上并起到活塞环的作用，在配合表面提供气体密封。
所述吸入气体的进气口发生在所述涡旋组件的外缘放电通过静止涡旋中心的端口发生。
滚动轴颈轴承的中心与电机轴的中心相连驱动装置是偏置的，这种偏置造成偏心或绕轨道运动到从动卷轴。

涡旋压缩机动画:

涡旋压缩机的工作原理:

轨道运动导致配对卷轴形成气穴轨道继续，涡旋和涡旋之间的相对运动固定涡旋使涡旋向中心的出料口移动该总成具有不断降低和增加的气体压力。

(i)第一轴转数(吸入阶段):

当轴旋转时，旋转的涡旋旋转并打开吸力口两卷之间的空间。
在完成第一次旋转时，涡旋侧面再次相遇;形成气泡。(参考图(a)]。

(ii)第二次轴转(压缩阶段):

轴进一步转动;通过将吸入气体密封在给定体积的口袋中卷轴的外部边缘;气穴的体积是逐渐增大的还原，气体被压缩。
在完成第二次旋转时产生最大的压缩气体发生。(参考图(b))。

(iii)第三次革命(放电阶段):

在轴的第三圈;压缩气体通过卸货港。

当第三次旋转完成时，气穴的体积为减少到零，从卷轴中挤出剩余的气体。
在整个循环中，分为进、压、放三个阶段以连续的顺序同时发生。(参考图(c))。

涡旋式压缩机优点:

涡旋式压缩机优点如下:

1)具有很高的压缩效率、机械效率和体积效率;因此它也具有更高的能效比。
2)运动部件少，机械损耗小。
3)在波动的操作条件下，它可以处理液体制冷剂从蒸发器中驱回，并设计为满载启动。
4)它不需要曲轴箱加热器和/或吸入线蓄电池。
5)制冷剂几乎层流/均匀/连续流动，因此噪音低，不需要排气消声器。
6)吸气、压缩、排出同时进行;因此，气体的平稳流动减少了气体脉动，降低了流动损失。
7)严禁金属间接触。
8)无吸放阀;从而降低噪音水平，减少压缩机停机和压缩机电机故障的机会。
9)体积和重量紧凑，易于操作和维护。
10)系统完全平衡;因此，极低的振动和噪音。